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最新公告,搞不好直接决定运营能否成功

最新公告,搞不好直接决定运营能否成功

大家知道最新公告是什么吗?现在许多线下零售门店都处于缺货的状态,但是这个缺货并不是由于供不应求导致的,很大程度上是由于管理不善所导致的。门店经常缺货会导致门店销售一直下降,最后整个团队都处于无事可干的境地!要解决门店缺货,首先要知道为什么门店会缺货!今天小万就来跟大家分享一下最新公告!最新公告1、零售商总部和门店的协作 在本研究的准备阶段,项目组就发现引发缺货的一大原因是系统质量不高和流程缺乏标准化。最初提供给我们的商品数据和信息在大多数情况下质量较差。我们发现很多总部和门店数据不一致的现象,如条形码不符、商品信息缺失等。在最差的情况下,超过15%的数据是错误的。另外,同一家零售企业的不同门店用不同的操作流程,这也使得错误在总部层面又被进一步放大。 门店面积较大再加上相对较弱的零售物流运营,导致门店成了实际的运营中心,由供应商直接送货到门店的比例非常高。门店承担了大量的运营责任,从下单到上货架和退货等。门店与总部之间的沟通非常弱,彼此之间的信任程度也很低。考虑到门店高度的自主性,门店店长按照自己的想法独立营运门店。在很多情况下,这种信息不能被很有效地传递到总部去。它的后果是总部无法掌握门店真实情况。 鉴于系统支持差、数据质量低和互相之间的信任度低,再加上店长拥有自主运营权力,大多门店建立了独立的业务流程和惯例。在很多情况下,门店完全不顾系统的建议和总部的要求来“凭经验下单”,结果由于订单延误、订单疏漏、库存和信息不准确而导致缺货。2、供应商送货到零售商的配送中心 紧张的工作关系和低水平的系统支持使得供应商与零售商配送中心之间的合作不紧密。平时工作中存在大量的货损、送错货和不准时运送等问题,而在一些节日中,这种问题就更多,缺货都是其直接后果。 在全国范围内,物流系统的建设还很不完善。食品和杂货的零售配送还是在低层次运营。我们访谈的很多零售商都抱怨供应商的供货质量,并认为这是导致缺货的主要原因。大多数情况下这种说法是合理的,但很难被证实。因为零售商的配送中心缺乏系统跟踪供应商表现的能力,所以在和供应商谈判时也无法用数据来论理。但是除了供应商的错误,零售商的运营也是造成缺货的原因。流程出错、系统支持不够以及收货收错、放货放错等问题,一旦到了门店便都可能转化成门店缺货。3、供应商和零售商的合作关系 通过调查我们发现,供应商和零售商之间的紧张关系成为货品在货架上缺失的主要原因之一。合同及协议通常制定得不够完善,容易导致双方争端,这种争端又往往造成供应商停止供货。合同中有关付款、退货的条款特别容易引起争端。在相持不下的情况下,零售商会威胁供应商,如果他们不接受自己的条款,就停止支付货款,而供应商也会在零售商付清货款以前,停止运送新的货品。 考虑到双方的博弈中,零售商比较占优势—他们通过和供应商签署代售协议来规避风险,也就是说供应商只有在货物卖出去以后才能收到货款。有了这样保险的合同,零售商倾向于不顾及和供应商之间的合作关系,通过收取进场费来增加收入。虽然从短期来看,零售商从这种方式中尝到了甜头,但长期来看,这种行为是有极大负作用的。我们的调查发现了一个很令人吃惊的情况:因所谓“轮流上架库存”所造成的缺货。为了履行对供应商已经做出的上架承诺,而货架资源却有限,零售商将超出货架可承受数目的品种进行轮流上架,结果是,货品只能隔天出现在货架上。但因为货品“上架”了,所以进场费当然还是要收取的。供应商是否了解零售商的这种做法,目前尚不清楚。 总的来说,零售商和供应商互相之间缺乏信任,每一方都只是想使自己这方的利益最大化,而忽略了通过双方的合作来争取双赢。双方对于销售数据、销售预测、包装及条码的变换、促销计划甚至消费者信息均不进行交换和共享,影响了门店货品的供应,而由此导致的缺货原本是可以避免的。虽然有些是相当基本的做法,但对日常运营非常重要。4、配送中心送货到门店后仓 收货质量低仅仅是配送中心问题的开端。为了支持门店的拓展,配送中心往往建立得很仓促。在一些情况下,配送中心几乎没有系统支持,如系统不支持对订单和验货的复查,不能分配库位,不能跟踪库存信息等。这些初始环节的问题,直接导致后续的连环错误,取货效率低、取货错误和货损等问题。若发生在送货的准备环节上,则送货本身将促使问题扩大。由于现在的货物都是装在纸板箱中,不同地点的货物又混装在一个车内,这样发生错误或损坏就司空见惯了。混装的运输事先没考虑门店的需要,从而使门店后仓工作很难简化,导致门店在收货时出现一系列问题。缺货是这些连锁反应的最终结果,是由开始很小的错误,经过了整个供应链放大而引发的。 很多零售商已经意识到准确的库存信息和优良的流程对配送工作的重要性,已经在升级他们的系统以改进标准和增加效率。但不久大家将可以看到,仅仅升级IT系统不从根本上改变业务流程,是不能解决当前的问题。5、供应商门店直送 已讨论的供应商送货到配送中心,配送中心送货到门店时所出现的问题,同样适用于供应商门店直送的情况。   门店直送还存在其他一些可能导致缺货的问题。因为很多门店直接向供应商下单,同时也被总部要求保持很低的库存,所以订单量往往达不到最少下单量,结果供应商根本就不送货,这也会导致缺货。全凭“经验”下单的方式会使这种情况恶化。在调查中,是极端的例子是一家门店在一个月内向一家供应商下了27张订单。这样的运作自然使得门店运营低效,并最终导致低的上架率。每天几百家供应商按最少订单量,向门店直接送货,肯定会造成后仓在收货、上架、仓储以及之后的补货环节的混乱。 上文便是关于最新公告的分享啦!门店缺货的原因多种多样,每个门店遇到的情况可能都不一样,所以大家要具体问题具体分析!只有找准原因对症下药,才能够提升整个团队的士气和销售量!!想要知道更多家居资讯请继续关注家居售后服务手机版。转载请保留:http://www.blogcosmo.com(手机版)
客户端,切忌走入误区

客户端,切忌走入误区

大家知道了解医药物流吗?由于国家政策的支持,许多钱都开始投向了医药物流,一夜间全国各地都开始出现了许许多多的医药物流!甚至有点供过于求了!那么医药物流真的适合盲目扩张吗?今天小万就来跟大家分享一下医药物流的出路究竟是什么!一、政策“利好”是根本原因 为什么会有这么多的医药物流投资?政策的“利好”是根本原因。目前,我国从事药品批发的企业有17000家之多,然而批发企业中年销售额超过10亿元的有10家,超过50亿元的只有3-6家。我国有零售企业12万家,最大连锁店年营业额却只有5亿元。这些企业呈现出小而散的整体特点。 为了应对加入世贸后的外资冲击,国家有关部门提出在5年左右的时间内,扶持建立5-10个面向国内、国外两个市场,年销售额达50亿元的特大型医药流通企业;建立40个左右年销售额达20亿元的大型企业,这些企业的销售额要达到全国销售额70%以上。二、走入误区 在这样的政策背景下,医药物流的投资热而又热,大家一哄而上,抢食这块“大蛋糕”。然而,有关专家却提醒:目前大规模建设医药物流中心的时机并不成熟。中医药商业协会副会长赵博文也无不担心地说,巨额投资导致的后果将可能使企业血本无归。 很多医药物流投资都很巨大,比如:桐君阁的西部医药有限公司一期投资1.5亿元;江西南华医药有限公司总投资2.21亿元;长春市医药物流中心总投资1.2亿元;湖南医药物流园总投资3.6亿元。而据有关人士初步估算,年收入50亿元的企业要4年左右才可能还清一个贷款一两亿元项目的本金。而我国年销售额超过50亿元人民币的寥寥无几,最大的连锁店年营业额只有5亿元左右。也就是说,投资的同时,风险巨大,目前遍地开花的医药物流投资,很可能根本不能实现规模效益。三、出路是做大做强 现在,我国医药流通行业还存在着企业数量多、规模小、经营效益低、资金不足等诸多问题,迫切需要通过重组合并,形成一批跨地区、跨行业、跨所有制的大型医药流通集团公司,而物流中心的建设则宜采取共同组建的方法。中国医药经济研究中心首席顾问牛正乾表示。 他认为,从目前国际医药物流市场的结构现状看,寡头垄断是市场结构的基本形态,在国际市场上占有较大市场份额的都是大型企业。尽管在结构调整方面取得了一定的成绩,但我国现有医药流通企业在流通组织规模化、营销地区全国化、流通技术和设备科学化、经营行为规范化等方面,同欧美发达国家相比差距很大,所以出路之一就是必须发挥超大规模物流企业,才会具备与世界巨头抗衡的能量。另外我们也应该认识到,多数医药流通商业企业缺乏市场开发和市场服务能力,这阻碍了医药流通企业向规模化、集约化方向发展。 一般而言,厂商运营的物流中心在利益上表现为厂商、流通批发商或零售商能对商品流动、经营的全过程进行控制和管理,但问题是相应的成本较高,这不仅表现在建设成本高昂,而且也反映在管理费用居高不下。为了避免上述问题,医药流通企业可以由制药企业、医药流通企业以及医药零售企业共同组建大型医药物流中心,而物流中心的工作人员可以由以上三方的人员共同组成,可以由医药流通企业的人员总体领导规划。这些物流中心主要包括对医药商品的在库管理、周转、分拣以及配送等作业。通过共同组建物流中心对药品进行整体的物流作业管理,不仅可以加快药品的流通速度,提高医药流通效率,更重要的是通过整合物流管理,可以降低医药物流成本。 医药流通批发商、医药生产企业与医院药房或连锁药店等医药企业与企业之间,应结成紧密的战略伙伴关系,形成经营战略联盟,这样可以减少医药流通渠道磨擦内耗,提高渠道运作效率。医药流通企业通过与医药生产企业医院药房及药店的一体化联盟,把医药的流通、生产和销售当作一个整体来考虑,既提高医药流通企业合理化发展,又可以实现整个医药行业信息、资源整合,加快医药行业的发展。四、利于发展医药物流的7个区域和5个产业带 所谓的一级大型医药物流中心,是指由大型医药批发企业、生产企业、零售连锁企业单独或合建的大型跨区域医药物流中心。我国7个区域可发展一级大型医药物流中心,以利于形成一个全国的医药物流网络体系。这7个区域是:珠江三角洲物流区、长江三角洲物流区、环渤海物流区、郑州物流区、武汉物流区、西安——兰州物流区、重庆——成都物流区。其中,珠江三角洲、长江三角洲、环勃海在东部,郑州、武汉在中部,西安——兰州、重庆——成都在西部,这样有利于最终形成一个全国的医药物流网络体系,以便能够有效地利用国家整体规划的物流骨干网络资源。 从区域层面上分析,我国医药产业大致可以划出5个具有优势和特色的产业带:环勃海地区、以上海为中心的华东地区、以四川为极点的西部地区、以广东为极点的华南地区和以北京为极点的京津唐经济区。位于中部地区的医药产业虽不具备产业比较优势,但这些地区,比如郑州、武汉等的交通十分便利。 上文便是关于医药物流怎么做大做强的分享啦!!医药物流光靠盲目扩张是无法进行可持续发展的,而且由于投入资金非常大,收回资金的时间比较长!重点是要控制成本、整合资源,降低医药物流成本才是正路!!想要知道更多家居资讯请继续关注家居售后服务手机版。转载请保留:http://www.blogcosmo.com(手机版)
物流服务质量现状如何,如何改进,值得关注!

物流服务质量现状如何,如何改进,值得关注!

物流服务质量,在整个物流的进程中起着关键性的作用,就像我们去餐厅吃饭的时候,如果服务不好的话我们就直接不吃了,这样餐厅也不会有什么利益,物流中也是如此。但是在现在的物流企业中,服务质量还是存在很多问题,也需要不断的改进,才可以进步。下面我们就来看看物流服务质量现状以及改进方法。一、物流企业服务存在的问题 尽管我国物流业近几年有了较快发展,但与西方发达国家相比,我国物流企业多是从仓储、运输企业转型而来,服务内容单一,能为客户提供个性化服务的物流企业还不多。目52经济理论研究前,国内物流企业主要存在如下问题:(1)缺少根据顾客价值的物流服务思维。大多数物流企业在运转中都有自己的服务标准。但是,许多物流企业的服务标准并非来自对顾客希望的了解,而是来自企业内部的希望,是根据运营需求拟定的服务标准口。这样的服务标准与顾客的希望之间存在着距离。(2)职工素质不高。职工素质是决议企业发展速度的关键因素,物流企业的工作人员素质良莠不齐,特别是一线工作人员短少基本的专业培训,构成操作不标准,服务态度恶劣,构成限制企业发展的瓶颈。(3)货品外包装存在严重磨损。存在该问题的主要原因首先是物流企业不注重货品的外包装,以为包装用过则弃,很少有对货品进行专业的二次包装(耐磨、防震、防湿)作业的;其次,配送仓库条件恶劣,货品被随意堆放在满是灰尘和水渍的地面上;最终因为企业不注重开发和运用简易的装卸东西,只靠职工双手和膂力进行物流作业,然后构成我国货运业“野蛮装卸”的恶疾。(4)信息化技能使用程度不高。除少数企业以外,大多数物流企业技能装备和管理手法仍比较落后,服务网络和信息系统不健全,大大影响物流服务的准确性与及时性。大量中小城市的物流企业仅仅是一部电话、几辆货车组成的运送公司,他们处理事务的主要手法多是电话加货运单据。对外的事务联系主要依托电话,事务活动的根据就是承受货品的时分填的货运单据。二、物流服务质量改进方法 物流服务质量表现为产生、形成和实现的过程。这种过程是按照一定的逻辑顺序进行的一系列活动构成的,因此,物流服务质量的改进是一个循序渐进的过程。作者将采用“PDCA”循环这一方法来阐述物流企业服务质量的改进。“PDCA”循环最基本的特点就是循环的阶梯提升。循环是有前后时间差异的,前一循环的输出往往成为后一循环的输入,在吸取前一循环经验和教训的前提下又开展了新一轮循环。但这种循环的接连滚动并不是在原地进行,而是随着每一个新循环的开始,质量改进的水平也跃上了一个新的台阶。(1)P—策划阶段 这一阶段的主要工作是在企业中树立正确的服务理念;加强对员工的培训;制定改进计划。 首先,强化“以顾客为中心”的服务理念,正确认识顾客对服务质量的期望。“以顾客为中心”的服务理念能使服务人员产生让顾客更满意的强烈愿望,从而在与顾客接触的过程中重视顾客的各种意见和建议,关注顾客对服务质量的感知和评价,自觉产生改进服务质量的要求。 而物流企业要改善服务质量,就必须弄清楚顾客的需求,并根据不同顾客的希望拟定不同的服务战略。其次,在职工训练中加强对服务质量的训练,并教授给职工一些详细的操作技巧。一线职工是物流企业与顾客直接触摸最多的人,在与顾客交流时他们服务质量观念的天然流露就能够展示出企业的实力和供给服务的才能,使顾客对企业发生信任。一起,他们也最有时机听到或搜集到顾客对其他服务和竞争对手的点评等信息。增强他们搜集顾客信息的技巧和自动性,能够使物流企业把握的顾客信息很多添加,使物流企业服务质量的测评愈加实在和有用。最终,拟定服务质量改善方案。经过在市场调研中顾客所希望的服务质量标准以及现有用劳的盯梢点评成果拟定服务质量改善方案。在改善方案中要对拟定该方案的原因、改善的目标、改善的目标、完结改善的时间、改善方案施行负责人以及怎么完结改善等方面做出阐明。(2)D一施行阶段 这一阶段的主要任务是施行改善方案。在改善方案的施行进程中,物流企业要从技能、办法、办理等方面创造利于改善的环境。物流企业要积极选用现代信息技能,进步效劳水平。要改动传统的电话盯梢单一办法,使用先进的盯梢体系GPS和电子地图体系GIS,经过车载智能移动信息终端完成对车辆的全程实时监控、盯梢,进步车辆的有用利用率。建设完善的计算机配送网络办理体系,削减人工作业量,进步部分协同作业效率。为货主建立货品信息查询体系,使货主能够实时、透明地查询货品信息,了解整个配送进程、时间进展,便利货主在货品流转进程中愈加合理安排自己的出产出售方案。在改善方案施行进程中,物流企业还能够学习国际上先进的办理经验,完善办理办法。能够加强内部办理的柔性手法,促进个性化服务的开展;经过参加客户的物流办理,将各个物流功用有机衔接起来,完成高效的物流体系运作,协助客户进步物流办理水平和控制才能;能够向信息流、资金流服务延伸等等。在实际操作中,还要留意办法的灵活运用。如之前企业为了调集职工的积极性,把顾客对服务质量的点评与薪酬、奖金挂钩,这就形成职工为了个人利益不愿将顾客的口头诉苦传递给办理层,然后影响服务质量改善。所以。物流企业在引进“以顾客为中心”的服务理念时,能够淡化点评成果作为赏罚的根据,使职工信任搜集顾客满足信息不是为了点评他们的作业体现,而是为了改善企业服务质量,进步顾客满足度,增强企业的核心竞争力,然后为职工供给更满足的作业环境。(3)C一查看阶段 这一阶段就是把服务质量改善成果与方案的目标进行比照,然后断定质量改善有无成效。在这一阶段,物流企业能够拟定一个服务弥补战略,用以处理服务质量问题。它能够包括公正对待顾客、盯梢并预期弥补良机、颁发职工解决问题的权力等办法。当然设置服务弥补战略并不只是为了有时机弥补有缺点的服务和加强与客户的联络,一起也有助于进行根本原因剖析,辨认问题来历,进行进程改善,自动查找潜在的服务失误,然后消除对弥补的需求。(4)A——处置阶段 这一阶段的任务就是总结上述所有过程的经验教训,将改进过程中的成功经验和失败教训纳入有关标准、规定和制度中,同时把发现的问题转入下一个“PIX:A”循环。据调查显示,通常对服务不满意的顾客将把他们的经历告诉10一20人;抱怨得到解决的顾客会对5个人讲他的经历。但4%抱怨的顾客比96%不抱怨的顾客更可能继续购买;如果问题得到解决,那些抱怨的顾客中将有60%会继续购买;如果问题得到尽快解决,这一比例上升到95%。因而,物流企业要重视客户的意见,对服务质量存在的问题进行及时处理。 以上关于物流服务质量现状以及改进方法就讲完了,大家应该明白现在的物流服务的一些基本情况了吧!如果你是物流人员的话,那么想想这其中你是怎么做的呢?想要知道更多家居资讯请继续关注家居售后服务手机版。转载请保留:http://www.blogcosmo.com(手机版)
快递扫描枪选购:快递扫描枪什么牌子的好,如何选择?

快递扫描枪选购:快递扫描枪什么牌子的好,如何选择?

说到快递扫描枪大家知道是什么吧?快递员在运输快递的过程中需要确认货物一般都是直接扫描二维码的,这里用到的就是快递扫描枪,而且其实我们在超市也会看到类似的扫描枪。对于快递扫描枪,有些朋友对它的牌子和选购比较感兴趣,所以今天小编就简单介绍一下。快递扫描枪什么牌子的好? 快递用的扫描枪,也叫手持终端、巴枪、PDA等等。快递扫描枪牌子推荐新大陆HR1030,外观采用了优美的流线型设计,整体尺寸为156*95*71cm,符合人体工程学标准。快递扫描枪选择技巧:一、轻便小巧 快递员每日运载着各种包裹奔波于城市的大街小巷之中,轻便小巧的巴枪可减轻负担,提高工作效率。二、耐摔抗跌 快递行业的特点便是货物繁杂,劳动强度大,通常一边搬货一边扫描,还需跟车卸货,一路奔波,在这样的环境下,磕磕碰碰在所难免,所以耐摔抗跌是必须要考虑到的。三、防护等级高 外出现场派件时会遇到风雨交加、尘土飞扬的恶劣环境,内场作业也会遇到汗如雨下,风尘仆仆的场景,长此以往,巴枪的电子元器件易腐蚀老化,大大缩短了扫描枪的使用寿命,所以需提高其防护等级。四、电容量大 不论是内场还是外场,快递员的工作时间都是连续性的,且较长。在派件或收件时,若突遇没电,会降低客户的满意度。内场工作中,若扫描枪没电会降低整体流水线的操作效率。一款合适的扫描枪,要连续工作10小时以上,内场扫描应能达到8小时。五、通讯稳定 如果通信不畅通会导致扫描枪无法实时采集上传数据或无法查询相关数据。GPS不能定位的话,会导致操作者无法完成作业,严重影响效率。所以通讯功能要足够稳定和强大,才能保证实时传递包裹的动向。 关于快递扫描枪的牌子,都比较喜欢新大陆HR1030,有兴趣的朋友也可以多了解一下。至于快递扫描枪的选择就要根据实际需求了,然后就是上面讲到的五点,希望小编的介绍能够帮到大家。想要知道更多家居资讯请继续关注家居售后服务手机版。转载请保留:http://www.blogcosmo.com(手机版)
【货物发送】关于铁路货物运输的发送流程介绍,你是否了解

【货物发送】关于铁路货物运输的发送流程介绍,你是否了解

铁路货物运输,是运输中常见的运输方式。我们知道不管是什么,在进行货物发送的过程中是需要遵循一定的流程制度的,那么对于铁路货物发送有怎样的流程,下面跟手机版小编一起来了解一下。铁路货物发送流程:(1)铁路货物运输种类分为整车,零担和集装箱。一批货物的重量,体积或形状需要一辆以上火车运输应按整车托运;不够整车运输条件的,按零担托运;符合集装箱运输条件的可以按集装箱托运。按零担托运的货物,一件体积最小不得小于0.02立方米(一件重量在10公斤以上的除外),每批不得超过300件。 (2)按一批托运的货物,必须托运人,收货人,发站,到站和装卸地点相同(整车分卸货物除外)。整车货物每车为一批。跨装,爬装及使用游车的货物,每一车组为一批。零担货物或使用集装箱运输的货物,以每张货物运单为一批。使用集装箱运输的货物,每批必须是同一箱型,至少一箱,最多不得超过铁路一辆货车所能装运的箱数。 (3)托运人或收货人的代表人或委托的代理人办理货物的托运,领取变更或履行其他权利,义务时,应向车站提出委托书或证明委托的介绍信。 (4)托运任意铁路运输货物,应与承运人签订货物合同。 (5)车站根据批准的要车计划和进货计划受理货物。对于抢险救灾物资,直接用于农业生产的物资,鲜活货物,文艺演出用品,搬家货物以及其他需要急运的物资,应优先运输,随来随收业务还包括零担。 (6)托运人向承运人交运货物,应向车站按批提出货物运单一份。托运人按一批托运的货物品名过多,不能在运单内逐一填记或托运搬家货物以及同一包装内有两种以上货物,须提出物品清单一式三份。托运人对其在货物运单和物品清单内所填记事项的真实性应负完全责任,匿报,错报货物品名,重量时还应按照规定支付违约金。 (7)托运易腐货物,“短寿命”放射性货物时,应记明货物的允许运输期限。允许运输期限只少须大于货物运到期限三天。 (8)托运人托运货物,应根据货物的性质,重量,运输种类,运输距离,气候以及货车装载等条件,使用符合运输要求,便于装卸和保证货物安全的运输包装。对没有统一规定包装标准的,车站应会同托运人研究制定货物运输包装暂行标准,共同执行。 (9)托运人托运零担货物,应在每件货物上标明清晰明显的标记(货签)。托运行李,搬家货物除使用布质,木质,金属等坚韧材料的货签或书写标记外,并应在包装内部放置标记(货签)。 (10)铁路运输货物按件数和重量承运。 (11)货物运输费用,按照《铁路货物运价规则》的规定计算。托运人应在发站承运货物当日支付费用。托运人或收货人迟交运输费用时,应向承运人支付规定的运杂费迟交金。 关于铁路货物发送流程介绍大家是否有所了解呢?小编讲的比较繁琐,也是因为货物运输是一个非常关键的环节,所以也就有很多的条条框框,不过如果是对这方面感兴趣的朋友,相信会收获不少。想要知道更多家居资讯请继续关注家居售后服务手机版。转载请保留:http://www.blogcosmo.com(手机版)
物流管理实现物流合理化的“四个现代化”措施

物流管理实现物流合理化的“四个现代化”措施

物流你一定不陌生,德邦物流我们可能还用过,那么你对物流管理是否有一定的概念呢!当你寄东西或购买东西,会有物流信息,如果你的东西寄错或者没收到,那怎么办?当然是查询物流,那么,物 流管理是什么样的体系,怎么规范,有什么样的制度,接下来,小编和大家分享一下。一、物流管理合理化定义 物流合理化主要由整体合理化和局部合理化两个方面组成。局部合理化指物流系统中各子系统内物流过程合理化,如运输、包装,装卸搬运、仓储、信息处理、流通加工等各项物流功能分别实现合理化 ;整体合理化是利用互联网信息技术以最低的物流成本达到用户满意的服务水平,实现物流合理化,对全部物流活动过程的计划、组织、指挥、协调、控制和监督,方便对物流管理制度规范,有利人们 的生活。二、为什么要“四个现代化”措施1.降低总成本:利用互联网信息技术对线下运输、仓储;存货地点和工厂地点,材料,产成品的库存管理,物料搬运,信息流,包括订单处理,物资,产成品的包装,厂间运输,用户服务等等资源整合 ,尽量降低运输到服务过程中的人力,物力损失,降低总成本,更加有利占据市场。2.避免次优化:因为各地项物流业务活动按他们各自所完成的情况,以一定的管理目标来评价,然而,管理目标又相互矛盾时,可能发生次优化,尽量避免,要经过理性判断和科学计算。三、“四个现代化”措施1.管理组织的现代化:管理组织要高效率、高效益完成目标;对于企业而言,精简机构,设置相对应部门,一个岗位一个坑一个人,工作人员,责任分明,运转灵活,高效,速度工作,开会简短精炼, 多利用现代化工具传递信息 ;对于国家而言,要引导流通组织实现社会化、现代化、合理化和国际化,终打破地区、部门分割,建成大物流的统一体系,规划从物资的生产销售到配送供应,实现物流合 理化,以提高社会经济效益。2.管理方法的现代化:采用科学管理方法,比如,重视建立厂长为核心的决策组织体系,采取高层会议室讨论按决策,精确市场调研数据、进行数据分析、研究可实际操作方案,实现目标化管理、科学决策、制定相对应任务,重视对工作人员培养,提高他们素质,提供一些国内、国际交流学习渠道,学习其他人科学管理方法,同时结合自己的经验,在实践中学习,发现问题并解决。3.管理手段的现代化:采用信息技术为主要标志的管理技术现代化装备,在商流、物流、信息流方面,采用信息技术于物资计划、采购还采用现代化仓库管理的电子控制系统,运输、装卸的电子调度指挥系统等方式。我国在这方面虽然有差距 ,正在一步步确定计划进步,赶上欧美国家。4.管理人员的现代化:提高物流管理人员专业技术素质,能力和服务素质,善于发现物流管理人员特长,加以培养,我国处于高技术创业之始,十分重视专业技术人员,因专业技术人员是发展高技术产 业的中坚力量,物流管理是边缘学科,调节高、中级专业技术人员比例,物流部门要鼓励职工热爱本职工作,自学成才,还要举办高级研修班,培训专业技术人员,跟上知识更新的步伐。物流管理现代化是实现物流合理化的必然要求。四、物流管理合理化作用物流管理合理化对两方有利:企业:降低总的成本,实现线上和线下资源整合,方便信息和数据的管理,整理,查询,提高工作效率,规范物流市场机制,改变以前混乱状态,推动社会发展,同时增加就业,培养一笔专业技术型人 才,他们将推动社会进步;个人:对人们生活起到便利,价格合适,解决物品缺失,到达不了目的地,寄错,收错等一系列管理,查询,优化等问题。 小编花了很大精力和大家分享物流管理实现物流合理化的“四个现代化”措施原因,内容,作用,相信大家对物流合理化措施体系有了进一步了解,可以更加放心使用,物流改变生活节奏,推动生活方 式的改变,它的出现的确给我生活带来很大便利,推动时代进步,一定要了解物流体系,遇到相关问题,随时咨询,想要知道更多家居资讯请继续关注家居售后服务手机版。转载请保留:http://www.blogcosmo.com(手机版)
配送和运输有什么区别?运输与配送的区别和相同点

配送和运输有什么区别?运输与配送的区别和相同点

寄快递或收快递,听到最多是配送和运输吧,配送是送到顾客手中,运输是物品在出发地和目的地之间借工具所走的物流流程,消耗时间,没有达到目的地,叫运输,接下来,和大家一起分享一些两者有何不同。一,定义: 配送运输是指将被订购的货物使用汽车或其他运输工具从供应点送至顾客手中的活动,不同点在于,配送是将物品要送到所属人手中,运输是物品在出发地和目的地之间借工具所走的物流。二,运输与配送区别:1.运输工具与运输方式不同。运输根据运送货物的性状,重量,到货时间,到货地点的不同要求,采用多种体型运输工具,运送路线多样,考虑物品时效性和成本结合,选择合适运输工具,配送则受到限制,因为配送的产品一般花色品种比较丰富,数量少,送货频率高,所以一班采用装载量不大的短途运输工具。2.活动范围与空间不同,运输的活动空间比较大,它可以在不同地区、不同城市甚至不同国家之间进行,既有短距离又有长距离的运送,超越地区和国家界限,时间比配送时间长,而配送通常在同一地区或同一城市间进行,运送的距离比较短。3.主体的责任与主动程度不同,运输被动提供服务,只要把货物保质、保量、按时送到用户手中即可;配送要为顾客提供积极、主动的服务,涉及多个服务环节,是“配”与“送”的有机结合,要尽快安排时间为客户配送。4.运送对象与功能不同,运输多为运送大批量、远距离的物品,并且途中兼有储存的功能,而配送包括拣选、加工、包装、分类、运输等多个环节,通常是小批量、多种类的产品运送,通过物品地理位置的移动(比如:送快递)。 5.对承载主体技术要求不同.配送过程,客户对配送中心的技术和水平会提出不同的要求,这就要求配送中心最大限度地利用信息技术、网络技术,通过网络的作用把分销、运输、仓储、包装、运送等环节紧密地连接在一起,实现物流、资金流、信息流融为一体。三,运输与配送相同:1.都是将货物从一个地点送到另外一个地点,借用运输工具代送,都是一种送货服务类型。2.货物从收件,打包,上车,运送,到达目的地,过程类似,大同小异。四,运输与配送互补关系: 运输与配送属于线路活动,由于功能上的差别,让他们不能互相代替,相辅相成,互相依存,互相补充,物流系统使企业生产出来的产品最后到达用户手中,达到消费目的,否产品无法满足从运输、配送概念。根据运输原理和距离原理,大批量、远距离的运输才是合理的,但不能满足分散消费的要求,然而,小批量、多批次配送更符合消费者消费习惯,缺点在于不适合远距离运送,因而两者互相配合,取长补短。 运输和配送既包含有各自具有自己特色,两者不能相互兼容,只能互补,成为货物运输过程中小伙伴,相互帮助,彼此陪伴,共同成长,推动物流体系更加规范。想要知道更多家居资讯请继续关注家居售后服务手机版。转载请保留:http://www.blogcosmo.com(手机版)
快递配送一般要素与流程主要包括什么

快递配送一般要素与流程主要包括什么

日常生活在,我们几乎每天都在跟快递打交道,因为不停的网购,也就会有不停快递送到家,其实从货物的分拣、包装、组配等一系列工作,我们称之为配送。快递配送是一种综合的活动形式。不过对于快递配送的要素和流程,还是有些朋友有很多疑问,今天小编就具体给大家讲解下快递配送一般要素与流程,大家有兴趣的话可以参考一下。1.快递配送功能要素 (1)备货。是配送的预备作业或根底作业,备货作业包含筹措货源、订货或购货、集货、进货及有关的质量检查、结算、交代等。配送的优势之一,就是能够集中用户的需求进行必定规划的备货。备货是决定配送胜败的初期作业,如果备货本钱太高,会大大下降配送的效益。 (2)贮存。配送中的贮存有储藏及暂存两种形状。 配送储藏是按必定时期的配送运营要求,构成的对配送的资源确保。这种类型的储藏数量较大,储藏结构也较完善,视货源及到货状况,能够有计划地断定周转储藏及保险储藏结构及数量。配送的储藏确保在配送中心邻近独自设库处理。 一种贮存形状是暂存,是具体履行日配送时,按分拣配货要求,有理货场所所做的少数贮存预备。因为总体贮存效益主要跟贮存总量有关,所以,这部分暂存数量只会对作业是不是方便有影响,而对贮存的总效益没有影响,因而在数量上操控不严厉。 还有另一种方式的暂存,便是分拣、配货之后,构成的发送货载的暂存,这个暂存主要是调理配货与送货的节奏,暂存时间不长。 (3)分拣及配货。是配送不同于其它物流形式的有特点的功能要素,也是配送成败的一项重要文持性工作。分拣及配货是支持送货、完善送货准备性工作,是不同企业在送货时竞争和提高自身经济效益的必然延伸,或者是送货向高级形式发展的必然要求。有了分拣及配货,送货服务水平就会大大提高,所以,分拣、配货是关键因素,决定整个配送系统水平。 (4)配装。在单个用户配送数量没有到达车辆有用载运负荷时,就存在怎么会集不同用户的配送货品,进行调配装载以充分利用运能、运力的问题,这就需要配装;和一般送货不同之处在于,经过配装送货可以大大进步送货水平及下降送货本钱,所以,配装也是配送体系中有现代特色的功用要素,也是现代配送和已往送货的重要差别所在。 (5)配送运输。配送运输归于运输中的结尾运输、支线运输,和一般运输形态首要差异在于:配送运输是较短间隔、较小规模、额度较高的运输方法,一般运用轿车做运输工具。与干线运输的另一个差异是,配送运输的道路挑选问题是一般干线运输所没有的,干线运输的干线是仅有的运输线,而配送运输由于配送用户多,一般城市交通道路又较杂乱怎么组合成最佳道路,怎么使配装和道路有用调配等,是配送运输的特色,作业难度也比较大。 (6)送达效劳。配好的货到用户手里还不算配送结束,因为用户接货和送达货可能出现不协调,配送就失去了意义。所以实现运到之货的移送,并有用地、方便地处理相关手续并完结结算,还应讲究卸货地址、卸货方法等。送达效劳也是配送独具的特殊性 (7)配送加工。在配送中,配送加工这一功用要素不具有普遍性,可是往往是有重要作用的功用要素。首要原因是经过配送加工,可以大大进步用户的满足程度。配送加工是流转加工中的一种,但配送加工也有不一样的特色,也就是配送加工一般只注重用户要求,其加工的目的单一。2.快递配送的一般流程 配送的一般流程比较规范,但不是所有的配送者流程都一样。  不同产品的配送可能有不同之处,如燃料油配送不存在配货、分放、配装,木材、水泥配送多出一些流通加工的过程,而流通加工出现的环节又可能不一样。 以上就是快递配送一般要素与流程的内容了,现在大家对快递配送是不是有了进一步的了解了呢?快递配送是快递中的关键,但是实现配送的前提必须是满足用户的需求。如果你是商家,那么必然会懂得这个道理,我们作为消费者,主要就是看重配送的效率。总会不管是哪一方,最终都是为了达到配送成功。想要知道更多家居资讯请继续关注家居售后服务手机版。转载请保留:http://www.blogcosmo.com(手机版)
仓储中散杂货运输操作

仓储中散杂货运输操作

我们在运输一般货物的时候,难免会有一些散杂货物,也就是散装货物,但是在现代的物流中,散杂货在海运和集装箱运输中占的比例最大。随着行业的发展,散杂货运输逐渐诞生了很多的运输工具。不过我们知道,在运输过程中,散杂货运输是需要根据一定操作流程的,也是保证货物运输的顺利进行。下面小编就给大家讲解下仓储中散杂货运输的一些基本操作。一、散杂货运输范围 从世界主要运输大宗散杂货的港口进口到中国港口(广东、天津、青岛港)等货物,及中国港口(天津、营口、辽宁鲅鱼圈、秦黄岛港)等出口货物。 散杂货运输的常见品名和运输工具:大宗散杂货进口的商品主要有:煤炭、谷物、矿沙、饲料、化肥、大麦等产品,出口有焦碳、矾土等产品。 主要的运输工具:海运整船运输,也是租船运输。租船业务涉及的商品价值都偏低。 根据货物贸易的CIF和FOB的价格条款,确定租船方,租船运输方式有三种:定程租船(航次租船)、定期租船(简称期租)、光船租船,货运公司涉及的租船业务主要以航次租船为主。向船东支付约定的运费。二、散杂货运输方式:整船分为:巴拿马型(八万吨)。三、散杂货运输程序 1、接到客户询价,当客户咨询租船运输时,应向客户了解如下问题。 (1)运输方式:巴拿马型船和好望角型 (2)发运港和卸货港 (3)货物的品名和数量 (4)装率和卸率 (5)装港和卸港的吃水线 (6)预计运输的时间 (7)客户单位名称、电话、联系人、电子邮件、电传、传真等。 了解这些信息后告知客户,货运公司会尽快给报出租船的运费,以及在港口报关和代运的费用。 2、了解用户装港和卸港的时间 在用户与货运公司鉴定运输代理及报关协议书后,根据船到达卸港的时间提前通知用户提供所需的全套报关单据复印件。 3、进口报关的时限:自运输工具申报进境之日起14天内申报,超日海关证收滞报金,在出税单的14天内没缴纳税款,海关征收滞纳金。 4、报检程序:报验-交商检费-出入境通关单-水尺测量-抽样化验-品质证书 报关程序:申报-查验-征税-放行-结关 5、报关报检单据 报验单据:报检委托书、合同、报验单、国外的水尺重量单、发票、品质证明书。 报关单据:报关委托书、合同、报关单、重量单、发票、保单、商检通关单、信用证复印件。四、租船运费的支付 租船运费的支付与合同的条款不一定同步,要根据与船东鉴定的租船合同所定。 1、 CIF和CNF条款:开船日付运费赎提单 2、 FOB条款:开船后10内付运费,或船到目的港后支付运费。五、税费的计算 进口关税主要以CIF价格条款完税,CNF和FOB价格条款在计算关税时都必须换算成CIF价格完税。 进口关税:完税价格X关税税率 进口增值税:(完税价格+关税税额)X增值税率 出口关税是根据海关商品税则所提示的产品方交出口关税。六、法定缴纳的费用有:关税、增值税、商检费。七、港口转运时间 在开户行缴纳关税完毕后,把关税缴款书一联交给海关,海关通过完税的缴款书在提单上加盖放行章,同时根据用户发货的流向计划,将内河船运、公路、铁路计划做好,以及放行提单一同交给港口业务处。八、租船业务 货运公司可以开展租船业务,根据卸货港的卸货能力,订租船的条款,如果卸货港压港的时间长,卸率比较低,租船时我司可以签定对我方有利的CQD按港口习惯速度(CUSTOMARY QUICK DESPACH)条款,但是运费会相对高一些。 FOB条款的租船运输可以帮助用户降低成本,增加我司的运费利润,同时租中方船可以减少外汇流失。 租船业务的开展会提高我司的知名度,对业务的全面发展和物流工作铺垫了坚固的基石。 对于仓储中散杂货运输的一些基本操作介绍,小编就介绍完了,不知道大家有没有了解。随着国际贸易的发展,对于散装货运输也有一定促进作用,散装货运输的需求也将不断提升。想要知道更多家居资讯请继续关注家居售后服务手机版。转载请保留:http://www.blogcosmo.com(手机版)
仓储托盘有哪些作用?钢制仓储托盘的优势

仓储托盘有哪些作用?钢制仓储托盘的优势

仓储托盘,从字面上讲,其实也就是仓储物流中一种运输工具,也是仓储物流中必不可少的一个环节。仓储托盘根据材料的不同也有几种不同形式,钢制仓储托盘是其中一种承载能力最强的,但是造价可能就有点高了,所以使用也就没有那么广泛了。今天小编给大家带来的就是关于仓储托盘的一些相关知识,仓储托盘的作用以及钢制仓储托盘的优势。仓储托盘的主要作用:一、仓储托盘可以提高货物包装效率 在货物包装方面,促进了包装规格化和模块化,甚至对装卸以外的一般生产活动方式也都会有显著的影响。随着生产设备越来越精密,自动化程度越来越高,生产的计划性越来越强和管理方式的逐步先进,工序间的搬运和向生产线供给材料和半成品的工作就越发显得重要了。二、仓储托盘便于移动货物 仓储托盘是使静态货物转变为动态货物的媒介物,一种载货平台,而且是活动的平台,或者说是可移动的地面。三、仓储托盘可以实现货物快速搬运 而仓储托盘作业是迅速提高搬运效率和使材料流动过程有序化的有效手段,在降低生产成本和提高生产效率方面起着巨大的作用。四、仓储托盘可以便于仓装卸管理 仓储托盘作业不仅使装卸效果显著提高,它的实行,使船舶的构造、仓库建筑的形式、铁路和其他运输方式的装卸设施及管理组织都发生变化。 仓储托盘根据材质主要可分为:钢托盘、木托盘和塑料托盘。钢托盘承载高,在仓储货架公司比较常见。 仓储托盘根据结构形态分为:柱式托盘、平托盘、轮式托盘、箱式托盘等,常见的是平托盘,一般仓储托盘都是平托盘。钢制仓储托盘的优势:  1、钢制托盘在实际的使用中,有着自己的优势与特点,尤其是在特别需要的产品与场合会产品更好的附加价值。 2、采用优质钢材锻造焊接的托盘,在承载能力上超过了木制与塑料材质的托盘。同样,磨损程度也小,有利于长期的使用。 3、成品的钢托盘,经过喷漆等处理,可以有效的应对外界环境的不利影响,在防腐蚀防水防潮等方面,发挥着超过其他托盘的优势。 4、在货架上使用时磨擦系数较大,载重状态下不易滑动,使用安全可靠;钢性好,承载量大,经久耐用,使用寿命长。 以上就是小编介绍的内容了,大家也了解到仓储托盘的一些真正含义,以及如果我们需要进行比较大重量的仓储货运托运,而且条件允许的时候,这个时候钢制仓储托盘是个不错的选择。想要知道更多家居资讯请继续关注家居售后服务手机版。转载请保留:http://www.blogcosmo.com(手机版)